，包括交通这样规划多条铁来了来几年路高三明未速公路

至省内其他设区市

时间缩短为2小时。年交泉吉3条

横向通道以及厦南1条联线。通样铁路争取“十四五”期初开工建设大田广平至安溪官桥高速公路，规划高速公路

建成三明“123出行交通圈”，包括莆炎高速中仙互通及接线工程等建设项目，多条

根据《专项规划》，年交加强南平延平与三明尤溪交通联系；

力争开工建设沙县高桥经垄东至大田广平高速公路，通样铁路

福银、规划高速公路加强建宁、包括

加强节点连通，多条

一起来看~

强化轨道交通多向衔接

加快重点方向铁路建设

积极推进浦梅铁路建宁至冠豸山段（三明段）、年交加快三（三元区）沙（沙县区）永（永安市）同城化步伐。通样铁路

其中，规划高速公路实现市县间1小时交通圈。包括提升通道效能，多条

红绿辉映的“三纵三横”

综合运输大通道。主要铁路场站、

力争开工建设尤溪吉木至西城高速公路，局部优化，积极融入大武夷旅游联盟和闽西南（厦漳泉）旅游经济协作区，加快打通与沿海城市群、加强三明客货运快速对外运输能力。浦武

2条纵向通道，加强三明市区与清流县、

开展三明市域（郊）轨道交通项目前期研究，

铁路新增通车里程354公里，带动闽西苏区县经济发展；

续建武夷新区至沙县高速公路，与浦武高速以及南昌至南丰高速衔接。

推进鹰厦线三明市区三钢段改线工程，

基本建成“三纵三横”铁路网。

推进重大项目前期工作

积极开展衢州至厦门高铁、着力推进重要节点便捷通高速。构建与沿海厦漳泉都市圈之间的便捷通道，加强互联互通

加快推进浦城至武平高速公路三明段建设，互联互通、

覆盖多个重点领域，明溪与三明市区的交通联系；

争取“十四五”期初开工建设明溪胡坊至三明岩前工程，湄渝、

依托这些优势，将安溪至大田高速延伸至沙县，

推进高速公路便捷通达

加快规划实施，

三明市综合运输大通道总体格局

展望至2035年，

力争开工建设建宁至南丰高速，

全面建成东南区域性

综合交通枢纽，衔接福银高速、宁化县交通联系，

实现县县通快铁

市域内普通国省道基本全贯通

闽江沙溪三明段实现通航

各县（市）中心城区公交站点

500米覆盖率力争达到100%

……

福建省“三纵六横两联”

综合运输大通道中

共有6条通道经过三明，

将形成开放畅达大通道。内陆省份以及与长三角和珠三角的铁路通道。实现便捷转换

通过提质改造、提高路网效率

抓紧3条列入福建省综合立体交通网规划且对于提升路网效率有关键作用路段的前期工作。

到2025年，建宁至资溪铁路、

规划建设

高速公路200公里以上，

打通关键路段，

形成“两纵两横”铁路网，减轻对城区建设发展的影响。兴泉铁路（三明段）建设工作，

力争“十四五”时期，

完成投资约101亿元，

规划期限为2021-2025年。形成南平至厦门的顺直高速公路通道，长汀等中央苏区县的快速联系，推进昌厦高铁建设，

新增泉南高速桐坑出入口及接线工程、加强建宁、

实现高速公路

总里程1000公里以上，

未来三明将构建

高效开放、《专项规划》在

建设高质量综合立体交通网

方面提到，

日前

三明市人民政府办公室印发

《三明市“十四五”

现代综合交通运输体系专项规划》

研究领域

涵盖多种运输方式，形成厦门至三明的第二快速通道。争取实现85%乡镇节点、

力争“十四五”时期，建宁至邵武铁路前期研究工作，

完成投资266亿元。实现大田县1小时到达三明市区；

抓好莆炎高速公路大田广平至明溪段扫尾工程，厦沙高速，

包括杭广、长汀至永安铁路、

宁化、重要景区30分钟内上高速。结合上位规划布局，

实现县县通快铁，